يصل الصباح ببطء عبر تلال الضفة الغربية المحتلة. تتحرك الأضواء بحذر فوق المنحدرات المدرجة، وأشجار الزيتون، والأكشاك على جانب الطريق، ومجموعات المباني الحجرية حيث فتح التجار الستائر المعدنية كل يوم لسنوات، أحيانًا لعقود. في بلدات تشكلت بفعل نقاط التفتيش، والمرور، وإيقاعات التجارة غير المؤكدة، غالبًا ما تصبح المتاجر الصغيرة أكثر من مجرد أعمال تجارية. إنها تعمل كأماكن للروتين، والألفة، والاستمرارية الهادئة وسط المناظر الطبيعية التي تتغير باستمرار من حولها.

ومع ذلك، هذا الأسبوع، سقطت إحدى مناطق التجارة على جانب الطريق في صمت تحت صوت المحركات ومعدات الهدم.

دمرت الجرافات الإسرائيلية حوالي خمسين متجرًا مملوكًا لفلسطينيين كجزء من التحضيرات المرتبطة بمشروع طريق جديد يُزعم أنه مرتبط بالمستوطنات القريبة. أدت عمليات الهدم، التي تمت في الضفة الغربية المحتلة، إلى تشريد التجار وإزالة واجهات المتاجر التي كانت قائمة منذ فترة طويلة على ممر مزدحم يستخدمه السكان المحليون والمسافرون على حد سواء.

بالنسبة للعديد من أصحاب الأعمال، لم يكن التدمير حدثًا مفاجئًا بل كان تتويجًا لعدم اليقين المطول. كانت الإشعارات، والنزاعات القانونية، ومخاوف الهدم قد انتشرت لعدة أشهر. ومع ذلك، عندما وصلت الآلات أخيرًا، انهارت صفوف كاملة من واجهات المتاجر الخرسانية في غضون ساعات، تاركة وراءها معادن ملتوية، ولافتات محطمة، وأكوام من الغبار تتطاير في الهواء الجاف.

وصف المسؤولون الإسرائيليون المشروع كجزء من تخطيط أوسع للبنية التحتية والنقل يهدف إلى تحسين التنقل والأمن في المنطقة. غالبًا ما تم تأطير بناء الطرق في جميع أنحاء الضفة الغربية من قبل المسؤولين على أنه ضروري لتدفق المرور، والوصول إلى المستوطنات، والاتصال الإقليمي. من ناحية أخرى، غالبًا ما ينظر السكان الفلسطينيون إلى مثل هذه المشاريع من خلال عدسة مختلفة - كامتدادات مادية لتوسع المستوطنات والتجزئة الإقليمية التي تعيد تشكيل الحياة اليومية والبقاء الاقتصادي بشكل مستمر.

توجد الضفة الغربية منذ فترة طويلة كمشهد حيث تحمل البنية التحتية معنى سياسيًا يتجاوز الطرق وحدها. لا تنظم الطرق السريعة، والحواجز، وطرق التحويل، ونقاط التفتيش الحركة فحسب، بل تحدد أيضًا الوصول، والانفصال، والسيطرة عبر الأراضي التي يتشاركها الفلسطينيون والمستوطنون الإسرائيليون بشكل غير مريح.

بالنسبة للتجار الذين دمرت متاجرهم، فإن العواقب فورية وشخصية. اختفت أكشاك البقالة، وورش الإصلاح، والمقاهي، ومتاجر الأدوات، والأعمال العائلية تحت معدات الهدم التي انتقلت بشكل منهجي من هيكل إلى آخر. أفاد بعض المالكين أنهم حاولوا إنقاذ الرفوف، والثلاجات، أو البضائع قبل بدء عمليات الهدم. بينما وقف آخرون بالقرب يشاهدون سنوات من العمل تنهار إلى حطام تحت شمس الصباح.

ومع ذلك، حتى وسط التدمير، تستمر الروتين العادية حول المشهد. لا تزال السيارات تمر عبر التقاطعات القريبة. يسير الأطفال إلى المدرسة تحت تلال مغطاة بالجدران الخرسانية وأعمدة الكهرباء. يستمر المزارعون في العناية بأشجار الزيتون حيث عملت الأجيال السابقة على نفس الأرض. غالبًا ما تتكشف الحياة في الضفة الغربية بجانب الاضطراب دون أن تتوقف تمامًا من أجله.

استمرت الانتقادات الدولية المتعلقة بمشاريع البناء المرتبطة بالمستوطنات لسنوات، حيث جادل العديد من الحكومات والمنظمات بأن توسيع البنية التحتية للمستوطنات يعقد آفاق التوصل إلى اتفاق سلام تفاوضي. تنفي إسرائيل جوانب من هذه الانتقادات، مشيرة إلى المطالب التاريخية، ومخاوف الأمن، والسلطة الإدارية في أجزاء من الأراضي.

في الوقت نفسه، يستمر المشهد الفيزيائي في التغير تدريجيًا - أحيانًا من خلال إعلانات سياسية كبيرة، وأحيانًا من خلال تغييرات أصغر تحول الجغرافيا اليومية تدريجيًا. تتسع طريق. تتحرك نقطة تفتيش. تختفي سوق. مع مرور الوقت، تتراكم مثل هذه التغييرات إلى واقع جديد يمكن رؤيته في حركة المركبات، واتجاه المرور، وغياب الأماكن التي كانت مألوفة ذات يوم.

كانت المتاجر المدمرة لا تبعد كثيرًا عن الطرق التي يستخدمها المستوطنون بشكل كبير للسفر بين المجتمعات المتناثرة عبر التلال. غالبًا ما تصبح مشاريع البنية التحتية المرتبطة بهذه الطرق نقاط اشتعال لأنها تقع عند تقاطع رؤى متنافسة حول الدوام، والسيادة، والتنقل.

بحلول فترة ما بعد الظهر، بدأت الغبار الناتج عن عمليات الهدم في الاستقرار فوق جانب الطريق. كانت كتل الأسمنت المكسورة مكشوفة تحت أسلاك كهربائية متشابكة بينما ظلت مركبات البناء متوقفة بالقرب في انتظار المرحلة التالية من العمل. كان بعض التجار ينقبون بهدوء في الحطام بحثًا عن أشياء قابلة للاسترداد - دفاتر الحسابات، والأدوات، واللافتات، وقطع من المخزون التي لم تمسها الانهيار.

وفوق واجهات المتاجر المحطمة، ظلت التلال ساكنة تحت الضوء المتلاشي، حاملة مرة أخرى الصمت المألوف لمشهد حيث تستمر الطرق، والحدود، والذاكرة في الضغط بشكل غير مريح ضد بعضها البعض.

إخلاء مسؤولية حول الصور التي تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي تم إنشاء هذه الرسوم التوضيحية باستخدام أنظمة الذكاء الاصطناعي لتفسير المشهد بصريًا وليست صورًا أصلية.

المصادر رويترز الجزيرة أسوشيتد برس بي بي سي نيوز تايمز أوف إسرائيل