L'enquête sur le crash du vol Air India 171 a révélé des résultats choquants, indiquant qu'un des pilotes avait délibérément coupé les interrupteurs de carburant avant le décollage. Selon un rapport du journal italien Corriere della Sera, les enquêteurs indiens de l'aviation se préparent à annoncer que cette action était un "acte presque certainement intentionnel", jetant une ombre sombre sur la tragédie qui a coûté la vie à 241 passagers et 19 personnes au sol.
Le crash s'est produit peu après le décollage d'Ahmedabad le 12 juin 2025, lorsque le Boeing 787 Dreamliner a perdu de la puissance et s'est écrasé sur un dortoir d'étudiants en médecine à seulement 32 secondes de vol. Bien que l'enquête préliminaire n'ait initialement trouvé aucun défaut technique, les enregistrements vocaux du cockpit, nettoyés, ont apparemment identifié quel pilote était responsable de l'action fatale.
Le principal suspect dans l'incident semble être le capitaine Sumeet Sabharwal, qui est tragiquement décédé dans le crash. Bien que le rapport final puisse ne pas attribuer explicitement la faute, les conclusions suggèrent que la manipulation des interrupteurs de carburant a conduit à une défaillance catastrophique du moteur, écartant ainsi l'erreur mécanique.
Des témoins ont rapporté que l'audio du cockpit incluait des échanges entre les pilotes concernant la coupure de carburant inattendue. Il a été noté qu'un pilote a exprimé sa confusion quant aux actions de l'autre, renforçant l'idée qu'il ne s'agissait pas d'une simple erreur.
Malgré la gravité de ces conclusions, le Bureau indien d'enquête sur les accidents d'aviation (AAIB) s'est abstenu de blâmer de manière concluante les pilotes, suscitant des critiques de la part d'experts en aviation et d'associations de pilotes. La famille de Sabharwal s'est également exprimée contre ce qu'elle perçoit comme un effort pour attribuer la faute sans tenir compte de facteurs opérationnels et mécaniques plus larges.
Le rapport final devrait encourager des avancées dans le suivi de la santé mentale des pilotes et les normes d'évaluation continue, car les problèmes de santé mentale allégués des pilotes, en particulier la dépression signalée de Sabharwal, pourraient avoir contribué à l'incident.
Alors que l'enquête se poursuit, ces révélations ont suscité un débat parmi les professionnels de l'aviation sur la nécessité de mesures de sécurité rigoureuses et d'une communication transparente concernant les évaluations des pilotes et les protocoles de manipulation des avions. Le rapport futur pourrait façonner la politique aéronautique, améliorer les réglementations de sécurité et garantir la responsabilité à la suite de telles tragédies.