أبلغت سفينة شحن بالقرب من مضيق هرمز عن تعرضها لهجوم من قبل العديد من القوارب الصغيرة، وفقًا لمركز عمليات التجارة البحرية البريطانية. يُعتبر هذا الحادث علامة على ما لا يقل عن اثني عشر هجومًا في وحول المضيق منذ بدء النزاع مع إيران. ولحسن الحظ، لم يُصب أي من أفراد الطاقم على متن السفينة غير المعروفة التي كانت متجهة شمالًا بعد الهجوم قبالة سيرك، إيران، شرق المضيق.

تؤكد المسؤولون الإيرانيون أنهم يمارسون السيطرة على المضيق، مشيرين إلى أن السفن غير المرتبطة بالولايات المتحدة أو إسرائيل يمكنها العبور إذا دفعت رسومًا، مما يتعارض مع قوانين الملاحة الدولية. بينما لم تتبنى أي جهة المسؤولية عن هذا الهجوم، فإنه يُعتبر ملحوظًا بشكل خاص كونه الأول الذي يُبلغ عنه منذ 22 أبريل، عندما أدت الهجمات السابقة إلى الاستيلاء على عدة سفن.

دعا الرئيس الأمريكي دونالد ترامب إلى اتخاذ إجراءات حاسمة بشأن التهديدات الإيرانية في المنطقة، بعد أن أمر سابقًا القوات العسكرية بـ "إطلاق النار وقتل" القوارب الإيرانية الصغيرة التي تشكل خطرًا في الممرات المائية الضيقة.

في تطور ذي صلة، أصدرت إيران اقتراح سلام من 14 نقطة يهدف إلى حل النزاعات مع الولايات المتحدة في غضون 30 يومًا. يتضمن هذا الاقتراح مطالب برفع العقوبات الأمريكية، ووقف الحصار البحري على الموانئ الإيرانية، وسحب القوات العسكرية من المنطقة، وإنهاء الأعمال العدائية - بما في ذلك العمليات الإسرائيلية في لبنان. ومع ذلك، أعرب ترامب عن تشككه بشأن الاقتراح، مشيرًا إلى أن إيران لم تدفع "ثمنًا كبيرًا بما فيه الكفاية" لأفعالها على مدى العقود الماضية.

بينما يستمر وقف إطلاق النار الهش، فإن التوترات والتهديدات في مضيق هرمز تبرز الطبيعة الهشة للشحن الدولي والأمن في هذا الممر التجاري العالمي الحيوي.