Un navire de cargo près du détroit d'Hormuz a signalé avoir été attaqué par de nombreuses petites embarcations, selon le centre des opérations maritimes du Royaume-Uni. Cet incident marque au moins deux douzaines d'attaques dans et autour du détroit depuis le début du conflit impliquant l'Iran. Heureusement, tous les membres de l'équipage à bord du navire non identifié se dirigeant vers le nord n'ont pas été blessés après l'attaque au large de Sirik, en Iran, à l'est du détroit.
Les responsables iraniens soutiennent qu'ils exercent un contrôle sur le détroit, affirmant que les navires non affiliés aux États-Unis ou à Israël peuvent transiter s'ils paient un péage, ce qui contredit les lois internationales de navigation. Bien qu'aucune entité n'ait revendiqué la responsabilité de cette attaque, elle est particulièrement notable car il s'agit de la première signalée depuis le 22 avril, lorsque des attaques précédentes ont conduit à la saisie de plusieurs navires.
Le président américain Donald Trump a appelé à une action décisive concernant les menaces iraniennes dans la région, ayant précédemment ordonné aux forces militaires de "tirer et tuer" les petits bateaux iraniens qui posent un danger dans les voies navigables étroites.
Dans un développement connexe, l'Iran a émis une proposition de paix en 14 points visant à résoudre les conflits avec les États-Unis dans un délai de 30 jours. Cette proposition comprend des demandes de levée des sanctions américaines, de cessation du blocus naval des ports iraniens, de retrait des forces militaires de la région et de fin des hostilités, y compris des opérations israéliennes au Liban. Trump, cependant, a exprimé des doutes quant à la proposition, déclarant que l'Iran n'a pas "payé un prix suffisamment élevé" pour ses actions au cours des dernières décennies.
Alors que le fragile cessez-le-feu se poursuit, les tensions et les menaces dans le détroit d'Hormuz soulignent la nature précaire de la navigation internationale et de la sécurité dans ce passage commercial mondial vital.
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