هناك دراما غريبة في الصمت. في البحر، يمكن أن يتحدث الصوت وغيابه بصوت أعلى من المحركات أو الإنذارات، ويخبر قصصًا لا تستطيع الكلمات وحدها أن تعبر عنها. في المحاكمة الأخيرة حول تصادم ناقلة في بحر الشمال أسفر عن وفاة، كان هذا الصمت - الذي تم التقاطه في تسجيلات صوتية - هو الذي ساعد في نسج سرد عن عدم النشاط والواجب غير المنجز. تمامًا مثل الهدوء الذي يسبق الرعد في العاصفة، أصبح الهدوء على الجسر واحدة من أكثر الأدلة إقناعًا في المحكمة.
في 10 مارس 2025، اصطدمت سفينة الشحن سولونغ بالناقلة الراسية ستينا إيماكوليت قبالة سواحل شمال شرق إنجلترا، مما أشعل الوقود المشتعل وقتل بشكل مأساوي أحد أفراد الطاقم، المواطن الفلبيني مارك أنجيلو بيرنيا. ركزت المحاكمة اللاحقة في أولد بيلي بلندن ليس فقط على القرارات الملاحية ولكن أيضًا على صمت القبطان في اللحظات التي سبقت التصادم.
قدم المدعون العامون مجموعة من معلومات مسجل بيانات الرحلة - المعادل البحري لـ "الصندوق الأسود" - لقطات كاميرات المراقبة، شهادات الشهود، والأهم من ذلك، الصوت من جسر سولونغ. كشفت التسجيلات الصوتية التي تم تشغيلها أمام المحلفين عن أكثر من مجرد أصوات؛ فقد كشفت عن غياب الاستجابة. لأكثر من 30 دقيقة بينما كانت سولونغ في مسار تصادم، لم يكن هناك أي مؤشر على الإنذار أو التحذير أو الحوار الملاحي، حتى مع اقتراب الناقلة بثبات على الرادار.
في بعض الأحيان، التقط الصوت محادثات عادية وحتى نغمة أغنية شعبية - علامات بشرية على الروتين - فقط لتسقط في صمت هادئ مع اقتراب الخطر. مع اقتراب سولونغ من الناقلة الثابتة، لم يتم إجراء أي اتصالات طارئة، وكانت ردود الفعل ضئيلة، مما culminated في الصوت المفاجئ والمزعج للاصطدام الذي تردد صداه عبر التسجيل.
على النقيض من ذلك، كان الصوت من جسر ستينا إيماكوليت بعد التصادم مليئًا بالاستجابات البشرية الفورية والملحة - الإنذارات، المكالمات إلى الطاقم، الجهود لإدارة العواقب. ساعد هذا التباين بين الصمت والنشاط المدعين العامين في رسم صورة عن عدم النشاط في القيادة.
لم يكن الصمت مجرد شيء مجرد؛ بل أصبح غيابًا مقيسًا للواجب. كان موتين هو الحارس الوحيد، المسؤول عن الرؤية والاستجابة. بدلاً من ذلك، لم يُسمع أي استجابة ذات مغزى للخطر الوشيك خلال دقائق حاسمة. كما علم المحلفون أن القبطان أوقف أنظمة التحذير المصممة لضمان اليقظة على الجسر، مما زاد من انطباع الإهمال للبروتوكولات الأساسية للسلامة.
ساعدت هذه الأدلة الصوتية، جنبًا إلى جنب مع بيانات الملاحة التي أظهرت عدم إجراء أي تعديلات على المسار، في تأمين حكم بالإدانة بتهمة القتل غير العمد بسبب الإهمال الجسيم. وأكدت على المسؤوليات العميقة للقيادة في البحر - حيث يمكن أن يكشف الصمت أحيانًا أكثر من الكلام.
وجدت هيئة المحلفين في أولد بيلي القبطان فلاديمير موتين مذنبًا بتهمة القتل غير العمد بسبب الإهمال الجسيم فيما يتعلق بالتصادم في بحر الشمال. كانت الأدلة الصوتية - خاصة الصمت المستمر على جسر سولونغ قبل التصادم - من بين العوامل التي أخذها المحلفون في الاعتبار عند الوصول إلى حكمهم. بينما تسلط القضية الضوء على الضمانات التكنولوجية والإجرائية في الملاحة البحرية، فإنها أيضًا تذكرنا بشكل صارم بأن اليقظة والإجراء في الوقت المناسب تظل ضرورية في جميع الأوقات لأولئك الذين تم تكليفهم بسلامة الأرواح في البحر.
تنبيه صورة الذكاء الاصطناعي "الصور تم إنشاؤها باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي وليست صورًا حقيقية."
المصادر • AP News • Reuters • The Guardian • Financial Times • The Independent