البحر الأحمر — استمر حريق مطول على متن حاملة الطائرات التابعة للبحرية الأمريكية USS Gerald R. Ford لأكثر من 30 ساعة، وفقًا للتقارير في 16 مارس 2026، مما ترك العشرات من البحارة معرضين للدخان وأجبر المئات من أفراد الطاقم على مغادرة أماكن معيشتهم، وفقًا للتقارير والمسؤولين العسكريين.
يُقال إن الحريق اندلع في منشأة الغسيل الرئيسية للسفينة، حيث انتشر عبر أنظمة التهوية قبل أن تتمكن فرق السيطرة على الأضرار من السيطرة عليه. عمل البحارة لأكثر من يوم لإخماد الحريق، مما يبرز شدة الحادث على متن واحدة من أكثر السفن الحربية تقدمًا في العالم.
أكد المسؤولون العسكريون الأمريكيون أن اثنين من البحارة تعرضوا لإصابات غير مهددة للحياة، بينما تأثر العشرات الآخرون باستنشاق الدخان خلال جهود إطفاء الحريق.
تسبب الحريق في اضطراب كبير على متن السفينة، حيث فقد أكثر من 600 فرد من الطاقم الوصول إلى أماكن نومهم بسبب الأضرار ومخاوف السلامة. اضطر العديد من البحارة للنوم على الأرضيات وفي أماكن مؤقتة حيث ظلت أجزاء من السفينة غير قابلة للاستخدام بعد الحادث.
على الرغم من شدة الحريق، قال المسؤولون إن أنظمة دفع السفينة لم تتأثر، وظلت الحاملة قيد التشغيل، مستمرة في مهمتها في المنطقة.
يأتي الحادث خلال انتشار طويل لحاملة USS Gerald R. Ford، التي تعمل في الشرق الأوسط كجزء من العمليات العسكرية الأمريكية المستمرة المرتبطة بالتوترات الإقليمية. يشير المحللون إلى أن الوقت الطويل الذي قضته الحاملة في البحر - الذي يقترب من أطوال الانتشار القياسية - قد وضع ضغطًا متزايدًا على كل من السفينة وطاقمها.
يقول الخبراء العسكريون إن الحرائق على متن حاملات الطائرات تعتبر خطيرة بشكل خاص بسبب البيئة المحصورة ووجود الوقود والمعدات وأنظمة الطائرات. من المحتمل أن الاستجابة السريعة من الطاقم منعت وقوع كارثة أكثر خطورة.
لا تزال التحقيقات جارية في سبب الحريق، مع تقارير أولية تشير إلى أنه قد يكون قد نشأ من معدات داخل منطقة الغسيل بدلاً من نشاط مرتبط بالقتال.
يبرز الحادث التحديات التشغيلية التي تواجهها القوات البحرية خلال الانتشار الطويل، خاصة في ظل النشاط العسكري المتزايد في المنطقة.