Au 29 avril 2026, au moins six navires ont traversé le détroit d'Hormuz, ne représentant qu'une fraction des niveaux d'activité normaux. Cette forte diminution du trafic maritime se poursuit alors que les efforts pour négocier des conditions entre les États-Unis et l'Iran restent bloqués. Avant le conflit actuel, qui a commencé le 28 février, le trafic quotidien à travers le détroit était en moyenne de 125 à 140 navires.

Les traversées récemment signalées comprennent principalement des transporteurs de vrac sec et un pétrolier chimique, le Vast Plus, qui est actuellement sous sanctions américaines. Le Joint Maritime Information Center de l'armée américaine a rapporté que malgré un cessez-le-feu déclaré le 8 avril, les activités commerciales de transport maritime sont restées fortement contraintes, entraînant une incertitude continue concernant les options de routage et de transit.

Le président américain Donald Trump a exhorté l'Iran à "devenir intelligent rapidement" et à parvenir à un accord, après des jours de blocage diplomatique soutenu. L'inquiétude concernant l'insistance de l'Iran à facturer des péages de navigation a encore compliqué les relations, car tout paiement effectué pour le transit à travers le détroit pourrait exposer les entités à des sanctions significatives, même pour des personnes non américaines.

Alors que les discussions diplomatiques stagnent, la réponse des deux pays reste tendue, les États-Unis s'engageant à prolonger leur blocus naval. Des responsables iraniens ont laissé entendre qu'ils prendraient des mesures de représailles si le blocus se poursuivait.

Les implications de ce blocage prolongé vont au-delà des perturbations immédiates du transport maritime ; avec le détroit d'Hormuz gérant près de 20 % de l'approvisionnement quotidien en pétrole du monde, la situation actuelle pourrait présager des répercussions économiques mondiales croissantes. Les entreprises de transport maritime et les analystes sont de plus en plus méfiants, faisant face à la fois à des défis opérationnels et à des incertitudes financières plus larges dans les mois à venir.