في جميع أنحاء جنوب شرق آسيا، تُقرأ قروض اليابان الأخيرة لفيتنام على أنها أكثر من مجرد تمويل تنموي روتيني. تأتي في لحظة أصبحت فيها البنية التحتية وكيلًا للتأثير - ويبدو أن طوكيو مصممة على عدم فقدان الأرض.
وفقًا لصحيفة نيكي، سيدعم التمويل إنشاء سكك حديدية جديدة ومحطة طاقة تعمل بالغاز، وهما مشروعان يجلسان بشكل مباشر عند تقاطع النمو الصناعي وأمن الطاقة. لا يعد أي منهما لامعًا سياسيًا. كلاهما متين استراتيجيًا.
بالنسبة لفيتنام، فإن التوقيت مناسب. لقد تسلقت البلاد بثبات سلم التصنيع، مستوعبة سلاسل الإمداد التي تهاجر بعيدًا عن الصين. تستمر المناطق الصناعية في التوسع حول مدينة هو تشي مينه وهانوي، لكن قيود البنية التحتية تظل عنق زجاجة مستمرًا. لقد تأخرت قدرة السكك الحديدية، على وجه الخصوص، عن النمو الصناعي.
يساعد تدخل اليابان في حل هذه المشكلة - ولكنه يؤمن أيضًا شيئًا في المقابل. يميل الإقراض للبنية التحتية إلى تثبيت التوافق الاقتصادي على المدى الطويل. غالبًا ما تظل الشركات الهندسية اليابانية والمعايير الفنية والمؤسسات التمويلية متجذرة لعقود. هذه ليست رؤوس أموال معاملات. إنها هيكلية.
بالنسبة لطوكيو، تعكس القروض استراتيجية مألوفة ولكنها تتسم بزيادة الإلحاح. من خلال وكالات مثل الوكالة اليابانية للتعاون الدولي، وضعت اليابان نفسها منذ فترة طويلة كشريك موثوق في البنية التحتية عبر آسيا. تركز هذه الاستراتيجية على التنبؤ، والتمويل منخفض التكلفة، والمصداقية الفنية - وهي صفات تحمل وزنًا هادئًا في الأسواق الناشئة التي تتوخى الحذر من تدفقات رأس المال المتقلبة.
تضيف الطاقة بعدًا آخر. توفر توليد الطاقة من الغاز لفيتنام وقود انتقال سياسي قابل للتطبيق - أنظف من الفحم ولكنه قادر على تقديم إنتاج مستقر. مع ارتفاع الطلب على الكهرباء جنبًا إلى جنب مع الإنتاج الصناعي، تكتسب الموثوقية أهمية بقدر أهمية الجوانب البيئية.
على الصعيد العالمي، يعزز هذا التحرك من نفوذ جنوب شرق آسيا المتطور. لم تعد الدول مثل فيتنام متلقية سلبية لرأس المال. بل أصبحت أكثر انتقائية، موازنة العروض المتنافسة من القوى الاقتصادية الكبرى بينما تعزز موقفها التفاوضي.
بالنسبة لليابان، فإن المنطق بسيط. تساعد البنية التحتية الأقوى في فيتنام على تأمين سلاسل الإمداد التصنيعية التي تعتمد عليها الشركات اليابانية بشكل متزايد. كما يضمن أيضًا أن تظل طوكيو ذات صلة في تشكيل مستقبل الاقتصاد الآسيوي.
نادراً ما تولد البنية التحتية عناوين الأخبار. لكن عواقبها تتراكم بهدوء - وتستمر.