نان، تايلاند – حادث مروري مدمر في المرتفعات الوعرة شمال تايلاند أسفر عن مقتل تسعة أشخاص بعد أن فقدت شاحنة بيك أب تحمل سكان محليين السيطرة على منحنى جبلي سيء السمعة. المأساة، التي وقعت بعد ظهر يوم السبت، 18 أبريل 2026 في منطقة بوا، سلطت الضوء مرة أخرى على الطبيعة الخطرة للبنية التحتية في نان ذات الارتفاع العالي.

وقع الحادث في حوالي الساعة 3:30 مساءً بالتوقيت المحلي على جزء حاد ومتعرج من الطريق السريع 1081. أفادت الشرطة المحلية أن الشاحنة كانت تنقل عشرة ركاب من قرية قريبة عندما فشلت في التفاوض على منحنى حاد متجه للأسفل. انزلق المركبة عبر المسار المعاكس، واخترقت حاجزًا خرسانيًا منخفضًا، وسقطت تقريبًا 50 مترًا في وادٍ مشجر.

وصلت فرق الإنقاذ من منطقة بوا لتجد مشهدًا من الدمار الهائل. من بين الأشخاص العشرة على متنها، تم إعلان وفاة تسعة في مكان الحادث أو بعد وقت قصير من وصولهم إلى مستشفى بوا. من بين الضحايا كان هناك أربعة أطفال، تتراوح أعمارهم بين 8 إلى 15 عامًا، الذين كانوا في طريقهم للعودة من رحلة إلى سوق نهاية الأسبوع مع عائلاتهم.

تشير النتائج الأولية من شرطة نان الإقليمية إلى مزيج من الفشل الميكانيكي والعوامل البيئية. تشير الأدلة المادية في الموقع - بما في ذلك عدم وجود علامات انزلاق ملحوظة - إلى احتمال فشل نظام المكابح في المركبة، وهو خطر شائع في المنحدرات الطويلة والحادة في نان حيث يمكن أن يحدث "تلاشي المكابح" بسبب ارتفاع درجة الحرارة.

قال متحدث باسم إدارة الطرق السريعة في نان: "هذا المنحنى المحدد معروف محليًا بأنه 'منطقة خطر' بسبب نصف قطره الضيق وانحداره الحاد". "عندما تكون المركبة محملة بشكل كبير، فإن الزخم على هذه المنحدرات يتطلب حالة ميكانيكية مثالية للإدارة بأمان."

كان الضحايا جميعهم من سكان مجتمع صغير في منطقة بو كلوا. وصف شيوخ القرية الخسارة بأنها "غير مسبوقة"، مشيرين إلى أن عدة عائلات فقدت عدة أفراد في الحادث الواحد. يتم تنظيم خدمة جنازة جماعية بينما تكافح المقاطعة مع واحدة من أخطر الحوادث المرورية لهذا العام.

في أعقاب المأساة، يدعو الناشطون المحليون إلى تحديثات فورية للسلامة في ممر بوا-بو كلوا الجبلي.

لتحسين السلامة على الممرات الجبلية في نان، يدعو الناشطون إلى إنشاء منحدرات شاحنات هاربة لالتقاط المركبات التي تعاني من فشل المكابح، وحواجز سلكية فولاذية عالية الشد لامتصاص الصدمات ومنع السقوط في الأودية، وتطبيق أكثر صرامة لوزن المركبات لمنع التحميل الزائد الخطير للشاحنات المعدلة المستخدمة كوسائل نقل ريفية.