نُورْبُورْغ، أَلْمَانِيَا – الحلبة الأسطورية نوربورغرينغ نوردشلايف، التي تُعرف غالبًا باسم "الجحيم الأخضر"، تحت سحابة من الحزن بعد حادث كارثي متعدد السيارات أودى بحياة سائق خلال حدث سباق تنافسي يوم الأحد. الحادث، الذي شمل عدة سيارات عالية الأداء، أدى إلى رفع العلم الأحمر على الفور وإلغاء الأنشطة المتبقية على الحلبة في ذلك اليوم.

وقع الحادث خلال جلسة منتصف الصباح في قسم شفيدنكروز، أحد أسرع وأصعب أجزاء الحلبة التي تبلغ مساحتها 20.8 كيلومتر. وفقًا لمسؤولي الحلبة وتقارير الشهود، بدأت المأساة عندما تعرضت سيارة رائدة لعطل ميكانيكي، مما أدى إلى تسرب سائل على خط السباق.

في بيئة النوردشلايف السريعة ذات القمة العمياء، كان لدى السائقين المتبعين وقت قليل للتفاعل. وقد حدث تصادم كبير نتيجة سلسلة من ردود الفعل، شمل خمس سيارات. على الرغم من الانتشار السريع لوحدات الإنقاذ الطارئة "دوتينغر هوهي" وطائرة إسعاف جوية، إلا أن سائقًا هاويًا يبلغ من العمر 34 عامًا توفي متأثرًا بإصاباته في مكان الحادث.

هذه الحادثة المميتة الأخيرة أعادت إشعال النقاش الدائم حول سلامة نوربورغرينغ. بينما شهدت الحلبة استثمارات كبيرة في سياجات الحطام وإعادة التزفيت في السنوات الأخيرة، إلا أن طبيعتها الأساسية - الممرات الضيقة، الحد الأدنى من مناطق الهروب، والتغيرات الشديدة في الارتفاع - لم تتغير منذ إنشائها في عام 1927.

قال سائق سباقات التحمل المخضرم في نوربورغرينغ: "النوردشلايف لا تسامح". "في شفيدنكروز، أنت تحمل سرعة هائلة. إذا كان هناك زيت أو سيارة ثابتة فوق تلك القمة، فأنت راكب في قبضة الفيزياء. اليوم هو تذكير بالسعر الذي تطلبه هذه الرياضة أحيانًا."

أطلقت الشرطة الألمانية (بوليساي) ورابطة سباقات السيارات الألمانية (DMSB) تحقيقًا مشتركًا في الحادث. يقوم المحققون حاليًا بمراجعة لقطات الكاميرا المثبتة على متن السيارات وبيانات القياس لتحديد ما إذا كانت إشارات العلم الأصفر قد تم نشرها في الوقت المناسب وما إذا كان يمكن اكتشاف تسرب السائل في وقت سابق بواسطة أجهزة الاستشعار على جانب الحلبة.

تدفقت التعازي من جميع أنحاء مجتمع سباقات السيارات العالمي. حيث أقامت الفرق من سلسلة سباقات التحمل VLN وNLS دقيقة صمت في الحظيرة، وتم خفض الأعلام في جميع أنحاء نوربورغ إلى نصف السارية.

من المتوقع أن تركز تحسينات السلامة المستقبلية في نوربورغرينغ على دمج التكنولوجيا وتنظيمات محددة للقطاعات لتخفيف المخاطر الكامنة في الحلبة. تشمل الاقتراحات الرئيسية اعتماد أنظمة إشارة LED عالية الكثافة في قمرة القيادة لتوفير تنبيهات فورية للسائقين حول المخاطر، وتطوير أجهزة استشعار للكشف عن تسرب السوائل لمنع فقدان الجر الكارثي.

علاوة على ذلك، هناك دعم متزايد لتنفيذ قيود مؤقتة على السرعة في القطاعات عالية المخاطر خلال الأحداث الهواة المختلطة لإدارة سرعات الإغلاق بين أنواع المركبات المختلفة وتعزيز سلامة المشاركين بشكل عام.