À partir d'avril 2026, le détroit d'Ormuz fait face à des interruptions d'approvisionnement sans précédent, piégeant environ 13 millions de barils par jour derrière ses routes fortement fortifiées. Le conflit impliquant l'Iran et Israël a conduit les deux nations à adopter des positions agressives, compliquant encore une chaîne d'approvisionnement déjà volatile.

Selon l'Agence internationale de l'énergie (AIE), la crise de l'approvisionnement en pétrole devrait s'aggraver considérablement en avril, avec des estimations indiquant une perte de 12 millions de barils par jour, dépassant celles connues lors de crises précédentes, comme dans les années 1970. Cette perturbation est largement attribuée aux actions agressives des Gardiens de la Révolution iraniens, qui ferment l'accès au détroit et lancent des attaques sur des navires maritimes, paralysant effectivement l'une des voies de transport pétrolier les plus critiques au monde, qui représente près de 20 % du commerce pétrolier mondial.

Les analystes de Goldman Sachs soulignent que les régions les plus touchées par ces changements se trouvent principalement en Asie, où des pays comme les Philippines et l'Inde ont déjà commencé à rationner activement et à prendre d'autres mesures d'urgence. Les Philippines, par exemple, ont déclaré une urgence énergétique, tandis que le Japon et l'Inde connaissent une augmentation des pénuries de carburant, ce qui pourrait bientôt se transformer en problèmes économiques plus larges.

Les prix du carburant ont grimpé en flèche ; le brut Brent a récemment atteint 107 $ le baril, avec des projections indiquant qu'ils continueront d'augmenter à mesure que les niveaux d'inventaire chutent. La situation a entraîné une réduction de 4,3 millions de barils par jour de la demande mondiale, touchant principalement l'Asie et le Moyen-Orient.

Pour aggraver le problème, l'AIE avertit que si ces conditions persistent, les réserves de pétrole pourraient tomber à des niveaux opérationnels minimaux dans les États membres de l'OPEP d'ici début mai. Pendant ce temps, les consommateurs dans des régions riches comme l'Europe commencent à ressentir les effets, alors que les stocks de carburant pour aviation diminuent considérablement, menaçant les voyages aériens et d'autres industries dépendant d'une disponibilité constante de carburant.

Néanmoins, JPMorgan indique que les prix devront s'ajuster, alors que les inventaires diminuants deviennent plus évidents. Les investisseurs pourraient bientôt devoir faire face à la réalité de fortes augmentations de prix qui pourraient freiner la consommation, conduisant à un plus grand phénomène de "destruction de la demande".

Les experts mettent en garde que la nature interconnectée des marchés pétroliers mondiaux et de la stabilité géopolitique signifie que toute nouvelle perturbation pourrait déclencher une crise économique qui s'étendrait sur plusieurs continents, soulignant la nécessité de résolutions diplomatiques urgentes aux conflits en cours pour stabiliser les routes d'approvisionnement et restaurer la normalité sur les marchés énergétiques mondiaux.