Dans les couloirs silencieux de l'ambition industrielle, les plans peuvent changer aussi rapidement que les marées du marché. Tel est le cas de l'Automotive Cells Company (ACC), l'entreprise européenne de batteries soutenue par Stellantis, Mercedes‑Benz et TotalEnergies. Autrefois envisagée comme un trio de gigafactories alimentant l'avenir électrique de l'Europe, les sites italiens et allemands se trouvent désormais dans un silence suspendu. Selon des rapports syndicaux, ces projets sont définitivement mis de côté, laissant les travailleurs et les communautés locales naviguer dans l'incertitude qui s'ensuit.
L'usine de Termoli en Italie et l'installation de Kaiserslautern en Allemagne avaient déjà été suspendues depuis mai 2024, attendant des conditions qui pourraient ne jamais arriver. ACC confirme que les prérequis pour reprendre la construction sont peu susceptibles d'être remplis, bien que des discussions se poursuivent avec les représentants des travailleurs concernant la fermeture ordonnée des opérations. Seule l'usine française, destinée à fournir des batteries pour la production de VE en Europe, avance — une flamme solitaire au milieu d'ambitions ternies ailleurs.
La décision reflète des pressions plus larges au sein du secteur européen des VE et des batteries. L'adoption des véhicules électriques, plus lente que prévu, ainsi que l'augmentation des coûts et l'évolution des dynamiques de marché, ont tempéré l'optimisme qui animait autrefois ces projets. Le principal actionnaire d'ACC, Stellantis, a dû faire face à des ajustements financiers liés à sa stratégie de VE, illustrant comment les pivots stratégiques se répercutent à travers les industries et les communautés.
Malgré ces revers, l'histoire n'est pas uniquement celle d'un retrait. L'Europe continue de pousser pour une chaîne d'approvisionnement domestique en batteries, ancrée par des initiatives en cours et l'usine française restante. Pourtant, la mise en attente de deux sites majeurs souligne la fragilité de la planification industrielle dans un secteur défini par un changement technologique rapide, des évolutions réglementaires et des forces du marché mondial. Pour les travailleurs, les investisseurs et les décideurs politiques, le défi demeure : comment équilibrer ambition et pragmatisme dans un paysage énergétique en évolution.
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Sources : Reuters, Journal Chrétien, Die Welt, Euronews, Communiqué de presse de Stellantis