تتحرك أشعة الصباح بلطف عبر أوروبا، متسللة بين المستودعات، وخطوط السكك الحديدية، والسماء المفتوحة التي حملت التجارة، والأفكار، والتكنولوجيا من ضفة إلى أخرى لفترة طويلة. في هذه المساحات، حيث الحركة دائمة ولكن نادراً ما تكون درامية، يصل التغيير غالباً بهدوء، يُعلن عنه ليس من خلال الاحتفالات ولكن من خلال التحضير - أرضية مُنظفة، اتفاق مُوقع، خط مرسوم على خريطة.
في هذا الإيقاع المتواضع، وضعت أوكرانيا خططاً لإنشاء شبكة من مراكز التصدير لطائراتها بدون طيار المُنتجة محلياً عبر أوروبا. تعكس هذه المبادرة، التي أعلن عنها الرئيس فولوديمير زيلينسكي، اتساعاً تدريجياً لوجود صناعة الدفاع الأوكرانية خارج حدودها، مشكّلةً من خلال سنوات من الابتكار السريع تحت الضغط وشبكة متطورة من الشراكات مع الدول الأوروبية.
المراكز المقترحة، التي من المتوقع أن يصل عددها إلى عشرة وتبدأ العمل في عام 2026، تهدف إلى أن تكون مراكز بدلاً من نقاط بيع بسيطة. ستدعم التصدير، والصيانة، والتدريب، والتعاون الصناعي لأنظمة الطائرات بدون طيار المُصنعة في أوكرانيا، والتي أصبحت سمة مميزة لإنتاج الدفاع في البلاد. كما تم التخطيط أو البدء بالفعل في خطوط إنتاج لهذه الطائرات في أجزاء من أوروبا، بما في ذلك ألمانيا والمملكة المتحدة، مما يشير إلى تحول من الإنتاج الحربي المُرتجل نحو صناعة متعددة الجنسيات أكثر رسمية.
توسعت صناعة الطائرات بدون طيار في أوكرانيا بسرعة في السنوات الأخيرة، مع مشاركة مئات الشركات الآن في التصميم والتصنيع. ما بدأ كاستجابة للاحتياجات الفورية في ساحة المعركة تطور إلى نظام بيئي تكنولوجي واسع، قادر على تلبية المتطلبات المحلية والشركاء الأجانب. تُعتبر مراكز التصدير وسيلة للحفاظ على هذا الزخم بينما يتم تضمين التقنيات الأوكرانية بشكل أعمق داخل سلاسل الإمداد الأوروبية.
بالنسبة للدول الأوروبية التي تستضيف هذه المرافق، تمثل المراكز توافقاً عملياً بين مصالح الأمن والتعاون الصناعي. يوفر الوصول إلى الأنظمة الأوكرانية، التي تشكلت من خلال النشر في العالم الحقيقي والتكرار السريع، منظوراً مميزاً ضمن مشهد الدفاع الذي يولي اهتماماً متزايداً للقدرات غير المأهولة. في الوقت نفسه، تشير هياكل الإنتاج والدعم المشتركة إلى تعاون طويل الأمد بدلاً من الشراء قصير الأمد.
بعيداً عن الاستراتيجية والصناعة، يحمل التطور وزناً رمزياً أكثر هدوءاً. إنه يمثل لحظة تبدأ فيها التقنيات التي تم تشكيلها تحت الضغط في السفر بحرية أكبر، متجاوزة الحدود ليس كإجراءات طارئة ولكن كصادرات منظمة. تصبح الطائرات بدون طيار نفسها، الصغيرة والدقيقة، حاملة للتجربة بقدر ما هي معدات.
بعبارات بسيطة، تخطط أوكرانيا لإنشاء شبكة من مراكز التصدير لطائراتها بدون طيار عبر أوروبا، مع توقع تشغيل ما يصل إلى عشرة مواقع اعتباراً من عام 2026. ستدعم المراكز التصدير، والتعاون، والصيانة، إلى جانب خطوط إنتاج الطائرات بدون طيار التي تم التخطيط لها أو التي تعمل بالفعل في عدة دول أوروبية.
تنبيه صورة الذكاء الاصطناعي
تم إنشاء الرسوم التوضيحية باستخدام أدوات الذكاء الاصطناعي وليست صوراً حقيقية.
المصادر (أسماء وسائل الإعلام فقط)
رويترز أسوشيتد برس أوكرينفورم فرانس 24