Dans la douce lueur de l'aube, alors que les rues de Toronto portent encore le silence du matin, l'anticipation vibre doucement le long de l'avenue Eglinton. Comme une première floraison tant attendue au printemps, le LRT Eglinton Crosstown est prêt à accueillir ses premiers passagers. Après des années à voir l'acier s'élever du pavé et les voies se mettre en place, le dimanche ressemble à un doux tournant de page, une invitation à laisser le pouls de la ville recommencer à battre.

Pour de nombreux usagers, l'ouverture de la ligne 5 Eglinton Crosstown LRT ce dimanche sera un moment qui mêle curiosité et routine. La Commission des transports de Toronto (TTC) a prévu un lancement progressif et en douceur — de nouveaux rythmes et espaces se déployant progressivement, à l'image des premières notes lentes d'une chanson familière.

La journée commence avec les premiers trains sortant de leurs stations à la lumière du matin. À la station Kennedy, les services en direction ouest partiront vers 7h30, suivis quelques instants plus tard par le service en direction est de la station Mount Dennis à 7h37. À partir de ces points de départ, le LRT s'enroulera doucement à travers la ville, reliant un total de 25 stations.

Au fur et à mesure que la matinée avance, chaque station verra ses premiers départs en séquence. Les stations en direction ouest — d'Ionview à Oakwood et Fairbank — verront des départs peu après que les trains initiaux aient commencé leur parcours, répandant doucement la promesse de connexion d'est en ouest à mesure que la journée se réchauffe. En direction est, les usagers des arrêts tels que Keelesdale, Caledonia, Eglinton, et au-delà trouveront des trains partant en succession ordonnée, marquant l'ouverture de chaque station comme un marqueur silencieux de mouvement et de possibilité.

La nature progressive de ce lancement reflète une approche réfléchie et prudente. Plutôt qu'une grande célébration, cette ouverture ressemble davantage aux premiers pas hésitants dans l'exploration de nouveaux horizons — une manière de laisser les usagers s'installer, d'apprendre les rythmes d'un nouvel itinéraire et de donner des retours pour son amélioration continue. Le service fonctionnera de 7h30 à 23h00 le dimanche, avec des trains circulant environ toutes les sept à huit minutes tout au long de la journée.

Pour ceux qui monteront à bord ce premier dimanche, l'expérience pourrait ressembler à un doux déploiement. Chaque arrêt marquera non seulement un lieu géographique sur une carte, mais un moment dans une histoire plus vaste de connexion — entre quartiers, horaires et la vie quotidienne des usagers.

Alors que le Crosstown commence son parcours dans le service public, il apporte avec lui un mélange d'espoir, d'attente et de but partagé — un nouveau fil dans la tapisserie d'une ville toujours en mouvement.

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Vérification des sources (Médias crédibles) :

Global News NOW Toronto CityNews (Toronto) The Canadian Press (via Yahoo/CP24) Horaire/annonce officiel de la TTC